Съдържание на тази статия:
Слънчеви пътища във Франция
Слънчеви велоалеи в Полша
Велосипедни алеи в Холандия
Соларни тротоари в Холандия
Слънчеви пътища в Германия
На този етап Европейският съюз е издал серия от регламенти, насърчаващи държавите да използват слънчева енергия за постигане на енергиен преход. В допълнение към широкомащабните фотоволтаични електроцентрали и домакинските фотоволтаици, някои страни започнаха да проучват проекти, които съчетават фотоволтаици и пътища.Тези случаи бяха успешни и неуспешни. Прочетете, за да видите дали такава програма съществува във вашия роден град.
Слънчеви пътища във Франция
Още през 2016 г. град Турувър в Нормандия, Северна Франция, построи първия соларен път, наречен Wattway, който е дълъг 1 км и е покрит с 2800 квадратни метра фотоволтаични панели. Панелите са защитени със слой силикон, за който се твърди, че може да издържи движението на около 2000 автомобила на ден.
Според тогавашните изчисления на Френската агенция за околна среда и енергиен контрол, "слънчевият път" с дължина 1 км може да поддържа ежедневното електричество за обществено осветление на малък град с 5000 жители. Освен това „слънчевият път“ може също да предава електричество за светофари, колони за зареждане на електрически превозни средства и електричество за домакинствата.
Въпреки това възникнаха различни проблеми по време на реалното използване на този проект, струващ 5 милиона евро.Установено е, че през цялата година в Нормандия е имало само 44 дни силно слънчево греене, а производството на електроенергия е далеч под очакваното. Второ, пукнатини има навсякъде и части от пътя трябваше да бъдат разрушени през 2018 г. поради повреди, причинени от износване. Поради това проектът беше обявен за провален през 2019 г.
Соларни велоалеи в Полша
Също така през 2016 г. беше построена ярко синя велосипедна алея в Liz Buck Warmiński, град в северна Полша.Пътят е направен от синтетични материали и може да осигури до 10 часа светлинно осветление, след като погълне слънцето за един ден. Преди в Холандия имаше велосипедна алея, която използваше LED светлина, но този път слънчевата алея, построена в Полша, е напълно различна и тази форма постигна една наистина зелена среда.
Соларни велоалеи в Холандия
Освен Полша, Холандия също има много подобни велоалеи. Например в Provincie Utrecht през 2020 г. е изградена велосипедна алея с комбинация от слънчеви панели и бетонни алеи с дължина около 330 метра.
По-специално тази година Норд-Брабант в Холандия обяви, че ще изгради 500-метрова наземна велосипедна алея, захранвана от слънчева енергия, по протежение на провинциален път N285 близо до Вагенберг. И за да се тества ефективността 5 години след завършването, се очаква 600 слънчеви панела да бъдат положени върху асфалтовия път. В продължение на пет години експерти от провинциалното правителство в Холандия ще оценят по-специално устойчивостта на слънчевите модули на механични натоварвания, причинени от пешеходци и велосипедисти, разходите за поддръжка на фотоволтаичната система и генерирането на електроенергия. Това е инициатива на холандското правителство за тестване на жизнеспособността на слънчевата енергия върху пътната инфраструктура. Планът включва разполагане на слънчеви инсталации по магистрали и шумозащитни бариери.
Соларни тротоари в Холандия
В допълнение към велосипедните алеи, около 400 квадратни метра соларни пътеки наскоро бяха монтирани в Грьонинген, Холандия, вандалоустойчив път, изработен от соларни павета, разработен от унгарската компания Platio. Когато отвори врати на 24 март, се съобщава, че генерира достатъчно електричество, за да захранва 47 холандски домове за един ден.
Състои се от 2 544 монокристални силициеви слънчеви тротоарни плочи Patio, с коефициент на ефективност от 21,8%, се казва, че слънчевата пътека издържа 2 тона натиск без микропукнатини. Той ще генерира 55 000 kWh електроенергия годишно, която ще се използва от кметството на Гронинген.
Поради недостига на земни ресурси, холандските власти се борят да намерят налична земя за разполагане на широкомащабни фотоволтаични електроцентрали. През последните години изследователски институции и частни компании се опитаха да докажат осъществимостта на изграждането на соларни проекти върху неземеделска земя, включително насипи, покриви, земя и морска вода.
Слънчеви пътища в Германия
Като световно известно автомобилно кралство, десетки хиляди километри магистрали пресичат Германия. Всъщност Германия вече експериментира със „слънчеви пътища“, които съчетават пътища с фотоволтаично оборудване. През ноември 2018 г. първият слънчев път в Германия беше официално открит близо до Кьолн.
Въпреки че соларният път е дълъг само 90 метра, на него се гледа като на пътя на бъдещето за Германия. Пътят генерира електричество, абсорбира шума и ускорява топенето на пътния лед през зимата. Освен това пътната настилка е съставена от множество единични кристали и сензорите върху нея могат да измерват трафика по пътя, за да контролират превключването на сигналните светлини.
Въпреки това, след период на експериментална експлоатация, този соларен път все още се нуждае от допълнително подобрение.
Различните слънчеви пътни тестове, проведени досега, ни разкриха нещо. Слънчевата енергия наистина е най-чистият и широко разпространен източник на зелена енергия, наличен днес, но комбинирането й с пътища създава множество проблеми.
Високата цена е неизбежният фокус. Слънчевите пътища, построени в много страни, са много скъпи. Второ, инженерите досега не са успели да създадат слънчев панел, който да издържи на натиска на множество превозни средства и да остане достатъчно прозрачен, за да пропуска слънчева светлина.
Като зелена енергия, слънчевата енергия е широко популяризирана и фотоволтаичното производство на електроенергия се насърчава в различни страни и нейното приложение става все по-обширно. От създаването си през 2008 г. Maysun solar се фокусира върху производството на висококачествени фотоволтаични модули. Изберете Maysun Solar, защото ние разполагаме с висококачествени слънчеви панели, за да отговорим на вашите нужди, свържете се с нас и създайте зелено бъдеще заедно!
